Формальные отписки чиновников не спасают сахалинцев от завышенных тарифов и трудностей в оформлении билетов.
Зима – настоящее испытание для жителей северных районов острова. Но всегда ли виновата погода в невозможности добраться из пункта «А» в пункт «Б»?
Транспортная доступность для жителей Охинского района оказалась под ударом не только стихии, но и непланомерных решений ответственных за устойчивую работу перевозчиков. Один из примеров был изложен в обращении избирателей в адрес нашего однопартийца Артёма Анисимова. Северяне заранее запланировали поездку в столицу острова, но по причине закрытия для движения федеральной трассы не смогли своевременно добраться из Охи на железнодорожную станцию в Ногликах. Как итог, билеты людей были аннулированы, а приобретение новых стало невозможным. Планы на отпуск, командировку, лечение в областном центре рухнули в одночасье. Ожидание новых билетов продлилось до 7 дней. К сведению, согласно расписанию, поезд Оха – Ноглики – Южно-Сахалинска прибывает лишь один раз в сутки и несложно понять, насколько востребован данный маршрут в периоды мощных снегопадов, когда движение на автомобиле становится невозможным.
– Необходим комплексный подход, который бы учитывал повышенные риски зимнего периода и предусматривал чёткий алгоритм действий на случай перекрытия дороги, включая взаимодействие с РЖД для решения вопросов с билетами пассажиров, попавших в такую ситуацию. Уверен, что ситуация требует не разовых мер, а системного решения для обеспечения надёжной транспортной связанности округа, – сообщил охинский коммунист на своей страниц в Telegram
https://t.me/anisimov_av/533 и направил в министерство транспорта и дорожного хозяйства официальное письмо с требованием обеспечить надежную транспортную связь между районами острова.
Министр транспорта в ответ на депутатскую просьбу о помощи направил в ответ классический пример бюрократической отписки:
Министр порекомендовал пользоваться мобильными приложениям «Пассажирской компании Сахалина» или пользоваться услугами сайта «РЖД», а в самом трудном случае звонить колл-центр Минтранса. Возможность включения дополнительных вагонов в составы отсутствует.
Вывод напрашивался сам собой – анализировать пассажирский поток, учитывать внештатные ситуации и решать транспортную проблему, переходящую в остро-социальную исполнительная власть не намерена? После обращения в адрес главы региона профильное министерство пообещало запустить дополнительные поезда дальнего следования по маршруту Южно-Сахалинск – Ноглики – Южно-Сахалинск к лету 2026 года.
Благодаря упорству и настойчивости Артема Анисимова появилась надежда на улучшение ситуации. Улучшится ли она на самом деле – покажет время.
