На Сахалине, где расходы превышают доходы, продолжают разбрасываться бюджетом.
Сахалинская область входит в 2026 год со значительной нехваткой денег. Доходы региона составляют 190,9 млрд. рублей, расходы – 218 миллиардов. Для покрытия дефицита бюджета в размере 27,1 миллиарда регион использует заимствования. В финансовых документах области уже указан рост долговых обязательств. Вдумайтесь в эту цифру! Верхний предел государственного долга превышает 76 миллиардов. Но Сахалинское правительство по-прежнему оторванно от реальности. Растрачивая сотни миллионов на концерты звезд, форумы и развлекательные мероприятия, сегодня предлагает к реализации очередную дорогостоящую идею, несопоставимую с проблемами жителей островного региона – проект яхтенной марины! Стоянка для яхт, катеров и лодок с причалами, сервисом и инфраструктурой для отдыха.
На фоне массовых сокращений и оптимизации бюджета информация на официальном сайте в сфере закупок с объявлением аукциона на разработку проектной документации на строительство Яхтенного порта в Корсаковском морском порту стоимостью 78,7 миллионов рублей вызывает вопросы у сахалинских налогоплательщиков. При дефиците бюджета и росте долговых обязательств регион готов тратится на парковку для яхт? Если стоимость проектной документации оценивается в 78 713 737,63 рублей, во сколько обойдется само строительство?
Не инвестор и не меценат в желании развивать яхтенный туризм на Сахалине готовится вложить свои средства, а компания, напрямую связанная правительством Сахалинской области и нашим с вами бюджетом.
Организатором закупки выступает ООО «Корсаковский транспортно – логистический парк» (ООО «КТЛП») с уставным капиталом в 10 тысяч рублей. При этом, компания позволяет себе размещать закупки на десятки миллионов рублей!
Учредителем ООО «КТЛП» на 99% является АО «Корпорация развития Сахалинской области», 1% доли владения принадлежит детищу корпорации – ООО «Сахалинский агропромышленный парк». Сама «Корпорация развития Сахалинской области» (КРСО) принадлежит правительству Сахалинской области через Министерство имущественных и земельных отношений. Уставной капитал Корпорации развития превышает 34 миллиарда.
Схема взаимодействия бюджета и так называемого «бизнеса» выглядит следующим образом:
ПРАВИТЕЛЬСТВО ОБЛАСТИ → КОРПОРАЦИЯ РАЗВИТИЯ → СОЗДАННЫЕ ООО → ЗАКУПКИ И ПРОЕКТЫ.
КРСО поглощает бюджетные средства в реализации крупных инвестиционных но, зачастую, сомнительных и не окупаемых проектов. Как пример – развитие туристической инфраструктуры на Курилах. Стоит отметить, что наши однопартийцы в Сахалинской областной Думе неоднократно пытались внести деятельность корпорации развития Сахалинской области в план проверок контрольно – счетной палаты, но всякий раз сталкивались с непониманием и отторжением данной инициативы. Нет в действиях подчиненной правительству области корпорации и выгоды для бюджета!
Доход от руководящих проектами ОООшек ничтожно мал по сравнению с предоставляемым им государственными преференциям. Ошибки те же – тратит область намного больше, чем зарабатывает, вкладывая в амбициозные идеи и красивые картинки проектов. В законе Сахалинской области от 23.12.2025 N 130-ЗО “Об областном бюджете Сахалинской области на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов”, принятом Сахалинской областной Думой в декабре прошлого года планируемые поступления чуть более 23 миллионов. Окупятся ли вложения в яхт клуб? С таким прогнозами никогда.
В то время когда долги области растут, идут массовые сокращения, не индексируются зарплаты, ликвидируются учреждения образования, а люди продолжают жить в аварийных домах, проект Яхтенный порт (марина) с развлекательной инфраструктурой выглядит цинично, издевательски, считают в КПРФ.
“Когда бюджету области “режут” десятки миллиардов, а людям говорят “потерпеть” и тратить более 70-ти миллионов на проект яхтенной марины – это плевок в лицо большинству! Пока молодёжь ищет работу, ипотека становится недоступной, а социальные программы сокращают, деньги идут на парковку для яхт и рестораны для обеспеченных. Это – откровенное обслуживание интересов богатых, а не обычных людей”: лидер областного отделения ЛКСМ РФ Иван Утев.
За чей счет и чьи яхты планируют пришвартовывать?
Депутаты фракции КПРФ в Сахалинской областной Думе Павел Ашихмин и Михаил Черевик подготовят соотвествующий запрос в адрес регионального правительства с требованием обоснования расходов. Наша позиция предельно ясна – бюджетные средства в непростых экономических условиях должны направляться на людей, образование, здравоохранение, на развитие районов и в поддержку незащищенных слоев населения.
На первом месте должны быть люди! Потом – парковки для яхт.
